三大難題

　　如(ru)果說(shuo)車(che)源少(shao)數量少(shao)是(shi)當前報廢汽車(che)回收面臨的(de)難(nan)題，那么技術差資金少(shao)則是(shi)另一個制約因(yin)素。

　　報廢汽車——何去(qu)何從

　　吉林省商務廳市場體系建設處(chu)副處(chu)長龐宏圖說，不(bu)僅(jin)是吉林省內，全(quan)國范(fan)圍來說，汽車(che)(che)報廢回(hui)收企(qi)(qi)業技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車(che)(che)拆解企(qi)(qi)業需要的防滲漏地面、油水分離器(qi)等硬件(jian)條件(jian)，大多數企(qi)(qi)業都不(bu)具備。當前不(bu)少汽車(che)(che)回(hui)收企(qi)(qi)業還是采用氣(qi)焊切割加上手(shou)工(gong)拆卸的原始拆解手(shou)段，效率(lv)低(di)，效益差。正是由于(yu)這個回(hui)收終(zhong)端工(gong)作不(bu)力，直接拖累了整個汽車(che)(che)報廢回(hui)收行業的進(jin)程(cheng)。

　　對于汽(qi)(qi)車(che)(che)報廢回收來說，第三個難題(ti)是市場管理混亂(luan)、缺乏有效(xiao)的(de)(de)(de)指導(dao)規范。雖然國家明令禁止，但包括“五(wu)大總成”在(zai)內的(de)(de)(de)很(hen)多廢舊汽(qi)(qi)車(che)(che)零部(bu)件依(yi)舊在(zai)市場流(liu)通，而且呈現(xian)愈演愈烈的(de)(de)(de)態勢。這直接擾亂(luan)了報廢汽(qi)(qi)車(che)(che)回收市場秩序，導(dao)致(zhi)大量報廢汽(qi)(qi)車(che)(che)零部(bu)件重(zhong)新(xin)被(bei)裝備到(dao)車(che)(che)上，變成一顆顆奔跑在(zai)路上的(de)(de)(de)“定時炸彈”。